Fundação Vanzolini

Se antes da pandemia da Covid-19 o mercado on-line estava em ascensão, com a maioria das pessoas em casa e o receio de sair para realizar qualquer tipo de compra, este número cresceu exponencialmente. Segundo estudo divulgado pela Mastercard SpendingPulse, as compras on-line realizadas em 2020 representaram um crescimento de 75% se comparadas com o mesmo período de 2019.

Foi, principalmente, nesta fase que os e-commerces tiveram um desafio: buscar alternativas para atender o aumento expressivo da demanda e garantir que o consumidor recebesse o produto comprado de forma on-line intacto e dentro do prazo de entrega. É neste cenário que se encaixam as empresas de operações logísticas chamadas de LastMile (última milha, em tradução para o português), que foi o tema do webinar on-line e gratuito promovido pela Fundação Vanzolini no dia 13 de julho de 2021, às 19 horas.

Para conversar sobre o assunto, Felipe Trevisan apresentou os desafios do setor, apresentando o case da VUXX, empresa totalmente digital que atua como CEO e que oferece o serviço de frete para indústrias e para o varejo.

Para entender mais, assista ao webinar completo: Desafios das operações LastMile e entregas B2B

» Para saber quais são os nossos próximos webinars, acesse o site da Fundação Vanzolini.

Com informações do Prof. Dr. Daniel de Oliveira Mota

Uma sala com computadores e robôs. Essa é a imagem do futuro? Quando as palavras Inteligência Artificial, tecnologia, automação e futuro se encontram em uma frase, é quase certa a cena que se forma em nossas cabeças. Um mundo tomado por robôs e máquinas.

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Com a pandemia causada pela Covid-19 o mercado de compras via internet passou por um crescimento nunca visto. Com a maioria das pessoas em casa e muitas loja físicas fechadas, as compras on-line cresceram mais de 75% .

Neste cenário, as transportadoras passaram por um momento de intensificação de pedidos e tiveram que se adaptar à esta demanda, mas ainda enfrentam dificuldades, principalmente quando se trata do transporte dentro das  grandes cidades.

“O grande problema da última milha é como lidar com essas incertezas, porque se o planejamento é que o caminhão faça dez entregas e acabou fazendo três porque deu acidente ou porque alagou, é muito desafiador justamente porque é imprevisível”, comentou o professor Daniel de Oliveira Mota para o Jornal do Comércio.

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